■■■ THEMA DER FACHDEBATTE
Auto | Verkehr
INITIATOR
Alexander Hiller
Redakteur
Meinungsbarometer.info
■■■ DEBATTENBESCHREIBUNG
Was tun wenn die Verbraucher einer neuen Technologie nicht mehr vertrauen, weil sich die Technik schneller entwickelt, als der Mensch folgen kann? Der tödliche Unfall mit einem autonom fahrenden Uber-Auto hat viele potentielle Verbraucher verschreckt. Soll es mit dem autonomen Fahren tatsächlich irgendwann klappen, müssen nicht nur die möglicherweise überstürzte Entwicklung neuer Technologien, sondern auch die gesellschaftlichen Folgen intensiver diskutiert werden. Sonst droht am Ende ein staatlich verordneter Zwang zum autonomen Fahren.
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■■■ VERLAUF DER FACHDEBATTE
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Richard Goebelt
Leiter
VdTÜV Verband der TÜV
selbstfahrende Autos
Ohne Vertrauen scheitert das autonome Fahren
Was der TÜV-Experte jetzt von den Herstellern ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Richard Goebelt
Leiter
VdTÜV Verband der TÜV
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Prof. Dr. Armin Grunwald
Institutsleiter
Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse (ITAS)
selbstfahrende Autos
Technikphilosoph kritisiert US-Autobauer
Warum der ökonomische Druck in den USA alles ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Prof. Dr. Armin Grunwald
Institutsleiter
Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse (ITAS)
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Stefan Heimlich
Vorsitzender
ACE Auto Club Europa
selbstfahrende Autos
Autonomes Fahren erhöht Verkehrssicherheit
Zweitgrößter deutscher Autoclub will Verbraucher ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Stefan Heimlich
Vorsitzender
ACE Auto Club Europa
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Prof. Dr. Marc Kuhn
Studiendekan
Duale Hochschule Baden-Württemberg
selbstfahrende Autos
Autonomes Fahren in der Ethikfalle?
Warum es für selbstfahrende Autos dringend ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Prof. Dr. Marc Kuhn
Studiendekan
Duale Hochschule Baden-Württemberg
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Matthias Braun
Generalsekretär
AvD Automobilclub von Deutschland
selbstfahrende Autos
Positive Nachrichten gegen die Technik-Angst
Debatte um autonomes Fahren darf nicht zulasten ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Matthias Braun
Generalsekretär
AvD Automobilclub von Deutschland
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Bernhard Mattes
Präsident
VDA
selbstfahrende Autos
VDA WILL SICHERHEIT FÜR DEUTSCHLAND
Warum hierzulande nur gut erprobte Technologien ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Bernhard Mattes
Präsident
VDA
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Dr. Manfred Dangelmaier
Leiter
Fraunhofer IAO
Selbstfahrende Autos
Autonomes Fahren kommt nicht überstürzt
Warum es für das Loslassen des Lenkrades Zeit wird
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Dr. Manfred Dangelmaier
Leiter
Fraunhofer IAO
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Matthias Loebich
Globaler Leiter Automotive
BearingPoint
Selbstfahrende Autos
Technologieberater für kontrollierte Tests
Wie die Gesellschaft an das autonome Fahren ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Matthias Loebich
Globaler Leiter Automotive
BearingPoint
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Dr. Michael Haberland
Präsident
Mobil in Deutschland e.V.
Selbstfahrende Autos
Keine Freude am Mitfahren
Warum die Freude am Fahren nicht stigmatisiert ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Dr. Michael Haberland
Präsident
Mobil in Deutschland e.V.
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Philipp Kosok
Referent
Ökologischer Verkehrsclub Deutschland (VCD)
Selbstfahrende Autos
Mit Intuition gegen die Science Fiction
Ohne Menschen würde der Straßenverkehr noch ■ ■ ■
EIN DEBATTENBEITRAG VON
Philipp Kosok
Referent
Ökologischer Verkehrsclub Deutschland (VCD)
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