Stuttgart fördert ab 2016/17 Elektro-Taxis. Was halten Sie von dieser Idee? Inwiefern ist ein flächendeckendes E-Taxinetz überhaupt realistisch mit Blick auf die fehlende Ladeinfrastruktur?
Die Idee aus Stuttgart, Elektro-Taxis zu fördern, ist grundsätzlich begrüßenswert. Das E-Taxi-Gewerbe kann für den urbanen Raum ein wichtiger Baustein bei der Erfüllung von Luft- und Lärmanforderungen sein und somit zur Verbesserung der Lebensqualität beitragen.

Sachsen will bis 2018 1,3 Mio. Euro für E-Mobilitätsprojekte bereitstellen. Leipzig wird sich um entsprechende Fördermittel bewerben, um einzelne Projekte aus seinem Maßnahmen- und Umsetzungskonzept „Leipzig – Stadt für intelligente Mobilität“ zu realisieren.

Mit welchen Ideen und Programmen fördert die Stadt Leipzig die Digitalisierung und E-Mobilität des Stadtverkehrs?
Leipzig hat heute bereits über 170 Ladepunkte im öffentlichen, halböffentlichen und privaten Bereich, einschließlich der 25 Mobilitätsstationen, und damit eines der dichtesten Ladenetze Deutschlands. Die Mobilitätsstationen bieten dem Nutzer die Möglichkeit, zwischen den Mobilitätsformen zu wechseln, z.B. zwischen ÖPNV, Car- und Bikesharing. Leipzig bietet damit ein multimodales Angebot zur umweltfreundlichen Mobilität.

Die Stadt Leipzig geht selbst bei der Nutzung von E-Mobilität voran. Der ÖPNV wird heute bereits zu einem überwiegenden Teil elektromobil mittels Straßenbahnen und S-Bahnen bewältigt. Darüber hinaus besitzen die Stadt Leipzig und ihre Unternehmen eine der größten kommunalen e-mobilen Flotten.

Mit dem Maßnahmen- und Umsetzungskonzept „Leipzig – Stadt für intelligente Mobilität“, welches der Stadtrat noch in diesem Jahr auf den Weg bringen möchte, will die Stadt weitere Projekte mit Leipziger Unternehmen und Akteuren umsetzen. Hierzu sind über 40 Einzelmaßnahmen geplant, die zu einem großen Teil von Unternehmen umgesetzt werden. Hierzu hat sich die „e-Allianz Leipzig“ aus Stadt sowie großen und kleinen Unternehmen gegründet.

Leipzig hat sich ebenfalls als der Innovations- und Produktionsstandort für Elektrofahrzeuge in Deutschland etabliert. Mit BMW i3 und i8 sowie den Porsche-Hybridmodellen wird in Leipzig bereits ein bedeutender Anteil der Elektroautos in Deutschland produziert.

Welche Chancen räumen Sie der E-Mobilität für das Taxigewerbe ein und welche Chancen ergeben sich für den Stadtraum der Zukunft?
Künftig wird die Trennung zwischen klassischem Taxigewerbe, ÖPNV und motorisiertem Individualverkehr aufweichen, es wird immer mehr Zwischenformen geben.

Zum Beispiel hat das Unternehmen GHT Mobility GmbH - CleverShuttle seit April 2016 seine Tätigkeit in Leipzig aufgenommen. Das Unternehmen bietet Tür-zu-Tür - Beförderungsleistungen mit E-Fahrzeugen an. Die Fahrten werden so geplant, dass sich mehrere Personen ein Fahrzeug teilen.

An Bedeutung wird auch künftig weiter das Teilen von Fahrzeugen im CarSharing gewinnen. Die Elektromobilität wird aber auch in Zukunft dem klassischen Taxigewerbe Chancen bieten. Insbesondere die Umweltfreundlichkeit, die niedrigen laufenden Kosten, sowie die Vernetzungmöglichenkeit der Fahrzeuge bieten für Taxiunternehmen Möglichkeiten, sich im Zukunftsmarkt zu behaupten. Speziell die Vernetzungfähigkeit bietet Taxis die Möglichkeit, Kunden im Taxi weitergehende Services, z.B. Bahntickets zu buchen, anzubieten.