Die Abstandsregeln in der Corona-Krise sind der Anlass: Die Stadt Brüssel hat in der Innenstadt eine Vorrangzone für Radfahrer und Fußgänger eingerichtet - mit Tempo 20 und Bewegungsfreiheit für Fußgänger und Radfahrer. Dadurch soll mehr Platz für alle entstehen.

Doch die Stadt Brüssel will noch weitergehen. Nach einer Testphase ist Tempo 30 im gesamten Stadtgebiet geplant. Wie wirken sich die Änderungen auf den Verkehr aus? Was sollte nach der Pandemie-Krise bleiben? Und welche Vor- und Nachteile haben Tempolimits und Vorrangzonen für einen vernetzten digitalen Mix der individuellen Verkehrsmittel der Zukunft?