13 Unternehmen aus den Bereichen Energy, Transport und Industrie haben sich in einer Initiative „Hydrogen Council“ zusammengeschlossen, um die Wasserstofftechnologie als Energiequelle zu nutzen. Was steckt hinter der Initiative? Welche Aufgaben wird TOTAL im Verbund übernehmen?
Bereits seit 15 Jahren testet TOTAL in Deutschland Wasserstofftankstellen. Mittlerweile haben wir Wasserstoffzapfsäulen so weit perfektioniert, dass sie sich neben den konventionellen Kraftstoffen quasi „ganz normal“ in die Tankstelle integrieren lassen und einfach und sicher zu bedienen sind. Neben dem Einsatz als Kraftstoff für Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzelle kann Wasserstoff auch in großen Mengen in Raffinerien bei der Produktion konventioneller Kraftstoffe eingesetzt werden, vor allem zur Entschwefelung von Diesel. Mit „grünem“ Wasserstoff kann damit auch der CO2-Footprint von fossilen Kraftstoffen verringert werden.

Ist der Wasserstoff-Antrieb der bessere Elektro-Antrieb? Welche Vor- und Nachteile hat die Wasserstofftechnologie?
Wasserstoff-Fahrzeuge können in wenigen Minuten volltanken und haben eine Reichweite von mehreren hundert Kilometern. Damit bieten sie denselben Komfort und Nutzwert wie konventionelle Fahrzeuge! Außerdem können Brennstoffzellen auch in größeren Fahrzeugen - Limousinen, SUVs und sogar Bussen - eingesetzt werden, ein klarer Vorteil gegenüber batterie-gespeisten E-Autos.

Wie steht es um die Ladeinfrastruktur, wie schnell könnte diese ggf. ausgebaut werden? Wie ist derzeit der Stand, existieren bereits Wasserstofftankstellen von TOTAL?
TOTAL ist mit heute zehn Tankstellen in Deutschland das Unternehmen mit den meisten Tankstellen. Aber wir stehen erst am Anfang. Mit anderen Industriepartnern haben wir uns in dem Joint-Venture H2-Mobility zusammen getan, um bis zum Jahr 2023 ein Basisnetz von 400 Tankstellen aufzubauen. Dann haben wir die Grundlagen für eine leistungsfähige Infrastruktur gelegt. Siehe: www.h2-mobility.de

Was entgegnen Sie Kritikern, die eine hohe Belastung der Umwelt bei der Herstellung von Wasserstoff, ins Feld führen?
Sinnvoll ist der Einsatz von Wasserstoff vor allem, wenn er umweltfreundlich – also „grün“ - erzeugt wird. Bereits seit dem Jahr 2011 testet TOTAL in einem Hybridkraftwerk in Prenzlau die Erzeugung von Wasserstoff in einem Windpark. Spitzenleistungen der Windräder werden dazu genutzt, Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff zu trennen. Umweltbelastungen entstehen dabei nicht und der Wasserstoff wird so zum idealen  Speichermedium für erneuerbare Energie. Damit schafft Wasserstoff die Brücke zwischen Energiewende und Mobilität.