Herr Dr. Hock, wie bewerten Sie die Aussichten für das neue Digitalradio DAB+ im Automobilsektor allgemein und speziell für BMW?

Hock: Radio ist seit vielen Jahrzehnten die wichtigste Informationsquelle im Fahrzeug. Prognosen bestätigen dies immer wieder trotz steigender Verbreitung von Smartphones. Digitalradio ist die ideale Technologie für das Fahrzeug und löst sich von den technologischen Zwängen von analogem Radio. Anbieter haben dies erkannt und bringen eine bemerkenswerte Vielfalt von jungen, modernen Formaten und neue Spartenkanäle. Digitalradio ist multimedial, nicht wegzudenkender Bestandteil der Unterhaltungslandschaft und netzökonomisch sinnvoller Weg Massendaten simultan an viele Endkunden zu verteilen.Digitalradio ist in der Folge  strategischer Bestandteil von BMW Connected Drive.

Warum wird mit einer Digitalradio-Serienausstattung noch gezögert?

Die BMW Group verbaut bereits für diverse Modelle beispielsweise in UK (Großbritannien) Digitalradio serienmäßig. Warum ist das in Deutschland noch nicht der Fall? Digitalradio beginnt aktuell in den Elektronikmärkten anzukommen. Diese ist eine wichtige Voraussetzung um die Wahrnehmung in der Bevölkerung und damit auch die Bedürfnisse zu stimulieren. In UK ist die kritische Masse an digitalen Endgeräten bereits erreicht und es liegen daher bereits konkrete Abschaltpläne für Analogradio vor. Deutschland hat mit der Einführung von Digitalradio sehr lange gezögert und ist politisch diesbezüglich leider nur verhalten konsequent. In der Folge verzögern sich sämtliche marktwirtschaftliche Wertschöpfungsprozesse. Eine wirtschaftliche Umstellung auf Serienausstattung wird zeitversetzt sicher auch in Deutschland zu erwarten sein.

Die Programmanbieter und die Endgerätehersteller setzen allgemein immer stärker auf das Thema Hybridradios. Unterstützen Sie diesen Trend?

Autoradios sind bereits heute Hybridradios. Digitalradio gibt es seit vielen Jahren parallel zu Analogradio. Die automatische Umschaltung zwischen analogem und digitalem Empfang ist seit vielen Jahren Stand der Technik und findet heute fast, d. h. bis auf die Qualitätsunterschiede der Technologie, nicht mehr hörbar statt. Die BMW Group hat bereits im Jahr 2010 als erster Automobilhersteller WebRadio eingeführt. Hinsichtlich Hybridradio ist die Automobilindustrie also bestens gerüstet.