E-Autos sollen demnächst über Außenlautsprecher Geräusche abgeben – ein Gewinn an Sicherheit oder ein Verlust für die Umwelt?
Lärm ist in urbanen Regionen das größte wahrgenommene Umweltproblem. Es werden daher zurecht Lärmschutzmaßnahmen ergriffen, auch in ländlichen Regionen mit zB Schallschutzmauern und Schallschutzfenstern. Die verminderte Geräuschemission moderner Autos ist daher ein Gewinn an Lebensqualität.
Damit auch ältere und Menschen mit eingeschränkter Hörfähigkeit sie hören, sollen die Geräusche in Frequenzen abgegeben werden, die besonders gut wahrnehmbar sind – die dadurch aber auch besonders aufdringlich klingen. Wie bewerten Sie das?
In der Tat erfordern neue Technologien auch einen gesellschaftlichen Lernprozess. Auch der stark ansteigende (Elektro-)Radverkehr ist lautlos und durch Zusatztechnik mit höherer Geschwindigkeit unterwegs, die zu steigenden Unfallraten führen. Der Sicherheitsgewinn wird à la longue durch Ausstattung der Fahrzeuge mit Sensoren erwirkt werden, die automatisch steuern, dass das Fahrzeug rechtzeitig bei Gefahren abgebremst wird.
Derzeit sind E-Auto vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten beinahe lautlos – sollten im Falle eines Falles bereits zugelassene Autos nachgerüstet werden?
Es ist zwischen Motorgeräuschen und Rollgeräuschen (durch Reifenabrollung und Luftverwirbelungen) zu unterscheiden. Zweitere sind erst bei höheren Geschwindigkeiten deutlich wahrnehmbar und entstehen auch bei Elektrofahrzeugen. Bei geringen Geschwindigkeiten wird die Aufmerksamkeit des Fahrers besonders gefordert sein, unabhängig vom Antriebstyp des Fahrzeuges.
Messungen haben ergeben, dass bestimmte Benzin-Autos ebenfalls sehr leise sind – wie sollen solche Wagen behandelt werden?
Es ist ein Fortschritt, dass Lärmemissionen verringert werden. Durch eine allgemein leisere Umwelt werden heute kaum mehr gehörte („maskierte“) Geräusche wieder bewusst wahrgenommenen werden können. Sicherheit entsteht durch eine Kombination aus Verantwortung, Aufmerksamkeit und Einsatz technischer Hilfsmittel. Zukünftige autonome Fahrzeuge werden dank Sensoren sicherer sein als es der Mensch als Fahrer je sein könnte, auch wenn es heute noch nicht vorstellbar scheint.